Содержание
1. ВВЕДЕНИЕ
2. МАШИНОСТРОЕНИЕ
2.1 Место машиностроения в едином народном хозяйстве России
2.1.1 Структура машиностроения
2.1.2 Место тяжелого машиностроения и приборостроения в
хозяйственном комплексе страны.
					







2.2 Факторы и особенности размещения тяжелого машиностроения
2.2.1 Факторы, определяющие развитие и особенности размещения
тяжелого машиностроения
2.2.2 Факторы, определяющие развитие и особенности размещения
приборостроения
2.3 Сравнительная характеристика современного состояния
тяжелого машиностроения
3. ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
1. ВВЕДЕНИЕ
Машиностроительный
комплекс – это сложное межотраслевое образование, охватывающее машиностроение и
металлообработку. В свою очередь машиностроение включает в себя много
специализированных отраслей, сходных по технологии и используемому сырью.
Машиностроение – наиболее
крупная комплексная отрасль, определяющая уровень научно-технического прогресса
во всем народном хозяйстве, поскольку обеспечивает все отрасли машинами,
оборудованием, приборами, а население – предметами потребления. Включает также
металлообработку, ремонт машин и оборудования. Для нее особенно характерно
углубление специализации производства и расширение ее масштабов.
К перечисленным
подразделениям машиностроения следует добавить и «малую» металлургию –
производство стали и проката, как в литейных цехах машиностроительных
предприятий, так и на отдельных специализированных предприятиях по производству
литья, поковок, штамповок, и сварных конструкций для машиностроения.
В указанной структуре
отрасли наиболее сложным является машиностроение, включающее такие важнейшие
подотрасли, как машиностроение для межотраслевых производств (электронная и
радиопромышленность, приборостроение, станкостроительная и инструментальная,
подшипниковая промышленность и др.); производство оборудования для отраслей народного
хозяйства (строительно-дорожное машиностроение, транспортное, тракторное и
сельскохозяйственное машиностроение и др.); для отраслей промышленности
(энергетическое машиностроение, металлургическое, горношахтное и горнорудное
машиностроение, химическое машиностроение, производство технологического
оборудования для текстильной промышленности и др.); для непроизводственной
сферы (коммунальное машиностроение, производство бытовых приборов и машин,
военная техника и др.).
Кроме отраслевой
классификации, машиностроение можно расчленить по стадиям технологического
процесса на заготовку; механическую обработку и сборку.
По металлоемкости, а
также по трудо- и энергоемкости принято выделять тяжелое, общее и среднее
машиностроение. Тяжелое машиностроение отличается большим потреблением металла,
относительно малой трудоемкостью и энергоемкостью. Оно включает производство
металлоемких и крупногабаритных изделий. Для общего машиностроения характерны
средние нормы потребления металла, энергии, невысокая трудоемкость. В основном
это производство оборудования для отдельных отраслей промышленности. Общее и
среднее машиностроение довольно похожи и четко выраженных закономерностей в
географии не имеют.
В машиностроении имеется
хронологическая классификация. Выделяются новейшие отрасли, возникшие во второй
половине XX века. Прежде всего, это отрасли высших этажей машиностроения:
электроника, радиотехника, роботехника, ракетно-космическая промышленность и
др. Новые отрасли, которые возникли во второй половине XIX и первой половине XX
вв.: авиа- и автотранспортная техника, паровозо- и тепловозостроение,
производство оборудования для многочисленных отраслей народного хозяйства и
промышленности и др. К старым отраслям, возникшим еще в XVIII и первой половине
XIX вв. относится производство металлических изделий для первичных отраслей
экономики – сельского и лесного хозяйства, добывающей промышленности.
Большое значение
приобретают в наше время новые формы сотрудничества между странами.
Значение
машиностроительного комплекса трудно переоценить. Важнейшая его задача –
реализация достижений научно-технического прогресса, обеспечение комплексной
механизации и автоматизации производства, снабжение народнохозяйственных
отраслей новой техникой, удовлетворение населения современными потребительскими
товарами.
2. МАШИНОСТРОЕНИЕ

2.1 Место машиностроения в едином народном хозяйстве России
2.1.1 Структура машиностроения

Машиностроение
– одна из ведущих отраслей тяжелой индустрии России. Создавая наиболее активную
часть основных производственных фондов – орудия труда – машиностроительная
промышленность в значительной степени оказывает влияние на темпы и направления
научно-технического прогресса в различных отраслях народного хозяйства, на рост
производительности труда и другие экономические показатели, определяющие
эффективность развития общественного производства. 
На долю
машиностроения приходится более трети объёмов производства товарной продукции
России, около 2/5 промышленно – производственного персонала и почти ¼ основных
промышленно – производственных фондов.
Машиностроение
занимает важное место в экономике крупных экономических районов России. 
Машиностроительный
комплекс отличается широким развитием межотраслевых и внутриотраслевых связей,
основанных в значительной мере на производственном кооперировании. Его связи с
другими межотраслевыми комплексами служат одним из важнейших условий
функционирования единого народнохозяйственного комплекса РФ. Выпуская орудия
труда для различных отраслей народного хозяйства, он реализует достижения
научно – технического прогресса, обеспечивая комплексную модернизацию и
автоматизацию производства. 
Количественный
рост машиностроительного комплекса сопровождался значительными качественными
сдвигами, особенно в структуре и территориальной организации производства.
Индустриализация
вызвала создание многих новых отраслей машиностроения. Под влиянием
научно–технического прогресса выделились в самостоятельные отрасли электротехника
и электроника, приборостроение, вычислительная техника и т.п..
Машиностроительному
комплексу принадлежит ключевая роль в осуществлении научно–технической
революции. Массовое изготовление техники новых поколений, способной дать
многократное повышение производительности труда, открыть путь к автоматизации
всех стадий производства.
2.1.2 Место тяжелого
машиностроения и приборостроения в хозяйственном комплексе страны

Современное
машиностроение представляет собой множество взаимосвязанных отраслей и
производств.
Отрасль машиностроения
представляет собой совокупность производственных объединений и предприятий, для
которых характерны единство экономического назначения изготовляемой продукции,
однородность производственно – технической базы, специфичность состава кадров и
условий труда.
Признаком,
сыгравшим решающую роль для объединения предприятий в отрасль тяжелое
машиностроение, явилась необходимость использовать крупногабаритное
оборудование в связи с крупными размерами и большим весом выпускаемых изделий. В
зависимости от особенностей взаимодействия таких факторов, как материалоемкость
и трудоемкость выделяют тяжелое, общее, среднее и приборостроение (рис. 1). 
Если
выделением в отрасль тяжелого машиностроения послужила металлоемкость, то для
приборостроения главным фактором было трудоемкость производства и малая
металлоемкость, необходимость для производства наличие высококвалифицированных
кадров.
В
составе приборостроения выделяют:
· 
производство
средств вычислительной техники;
·  приборов контроля и регулирования технологических
процессов;
·  электроизмерительных приборов;
·  оптических и оптико–механических
приборов и аппаратуры;
·  приборов для измерения механических
величин;
·  приборов времени (часовая промышленность);
·  приборов для автоматизации и
механизации инженерного и управленческого труда;
·  приборов для медицины, физиологии и
биологии.
Тяжелое
машиностроение включает в себя производство металлургического, горного и
подъемно – транспортного оборудования, энергетических блоков (паровых котлов,
атомных реакторов, турбин и генераторов), а также других крупногабаритных и
металлоемких изделий.
Для
тяжелого машиностроения характерны предприятия полного цикла (заготовка –
механическая обработка – сборка) с выпуском продукции небольшими сериями и даже
индивидуального назначения.
  
Рис. 1. Структура
машиностроения