Главная магистраль нашего города протянулась более чем на четыре
километра от Адмиралтейского пр. и Дворцовой площади до площади Александра
Невского. Начинаясь почти от Невы и снова выходя к ней, Невский проспект
как бы стягивает крутую излучину реки.
Невский проспект – средоточие культурной и общественной жизни Санкт-
Петербурга. На магистрали и вблизи нее расположены музеи, театры и
концертные залы, кинотеатры и библиотеки, универмаги и специализированные
магазины, кафе и рестораны.
Невский проспект отличается богатством, разнообразием и вместе с тем
единством и законченностью архитектурного облика. Перспектива его основного
участка завершается с одной стороны башней и золотой «иглой»
Адмиралтейства, с другой – обелиском Городу-герою на площади Восстания.
Строгие ряды домов прерываются живописными панорамами рек, широкими
пространствами площадей, неразрывно связанных с проспектом.
Невский проспект – свидетель важнейших исторических событий. Он хранит
память о выдающихся писателях, художниках, музыкантах, ученых. И сам
Невский воспет в произведениях литературы и искусства.
Рождение улицы относится к начальной поре Петербурга. В 1710—х гг. по
заболоченной местности были проложены две дороги, соединившие
Адмиралтейство и Александро-Невский монастырь (с 1797 г. – Лавра) со
старинным Новгородским трактом, проходившим примерно по трассе современного
Лиговского проспекта. «Большая першпективная дорога», оконченная к 1979 г.,
служила главным въездом в северную столицу. Через два десятилетия ей было
дано наименование Невской проспективы – по монастырю, к которому она вела
(с конца XVIII в. – проспект).
Два участка будущего проспекта не совпадали по осям и не стыковались
друг с другом. Для того, чтобы трасса стала единой, восточнее тракта в 1730-
х гг. начали прокладывать новую проспективу. Ее не удалось довести до
монастыря, но на этой линии возникли Гончарная и Тележная улицы, а отрезок
проспекта между современными площадями Восстания и Александра Невского
получил название Старо-Невский. Лишь в 1760-х гг. обе части улицы были
непосредственно соединены. В месте их сочленения, у нынешнего Суворовского
пр., образовался излом – единственный на всем протяжении магистрали.
В первой половине XVIII в. Невская проспектива застраивалась только до
Фонтанки – границы города. Дома стояли с промежутками, между ними
находились сады и пустые участки. В 1760-х гг. по проекту А.В.Квасова были
распланированы новые кварталы на территории Адмиралтейского луга,
определившие начало улицы. С этого времени здания строились «сплошною
фасадою».
Проспект стал главной улицей северной столицы. Застройка периода
классицизма оставила здесь самый значительный след. В первой трети прошлого
столетия сложился целостный и гармоничный, строгий и торжественный ансамбль
проспекта и прилегающих к нему площадей.
С развитием капитализма фешенебельная улица превратилась в деловой
центр страны. Здесь размещались многочисленные банки и конторы, торговые
фирмы, гостиницы. В 1863 г. по проспекту была проложена конно-железная
дорога (конка). Линия трамвая открылась в 1907 году.
Огромный урон был нанесен проспекту в годы Великой Отечественной войны.
Ленинградцы сделали все, чтобы в кратчайшее время вернуть ему прежний вид.
В 1950-1952 гг. были реставрированы старинные здания, сняты трамвайные
пути, расширены тротуары. Ныне проспект обновляется реконструируются его
отдельные здания.
Связь Невского проспекта с Дворцовой площадью подчеркивает дом 2,
составляющий единое целое со зданием Главного штаба.ДЖАКОМО
Кваренги
